Die verhoging in seevragtariewe, wat middel April 2024 begin het, het 'n beduidende impak op wêreldhandel en logistiek gehad. Die styging in vragtariewe vir Europa en die Verenigde State, met sommige roetes wat 'n meer as 50%-verhoging ervaar om $1 000 tot $2 000 te bereik, het uitdagings vir invoer- en uitvoerondernemings wêreldwyd geskep. Hierdie opwaartse neiging het in Mei voortgeduur en tot Junie voortgeduur, wat wydverspreide kommer in die bedryf veroorsaak het.
Spesifiek, die styging in seevragtariewe word beïnvloed deur verskeie faktore, insluitend die leidende effek van lokopryse op kontrakpryse, en die versperring van skeepsare as gevolg van die voortdurende spanning in die Rooi See, het Song Bin, visepresident van verkope en bemarking vir Groter China by die globale vragversendingreus Kuehne + Nagel. Verder, as gevolg van die voortdurende spanning in die Rooi See en wêreldwye hawe-opeenhoping, word 'n groot aantal houerskepe herlei, die vervoerafstand en vervoertyd word verleng, die houer- en skeepsomsetkoers verminder, en 'n aansienlike hoeveelheid seevrag kapasiteit verlore gaan. Die kombinasie van hierdie faktore het gelei tot 'n aansienlike verhoging in seevragtariewe.
Die eskalasie van verskepingskoste verhoog nie net die vervoerkoste van invoer- en uitvoerondernemings nie, maar oefen ook aansienlike druk uit op die algehele voorsieningsketting. Dit verhoog weer die produksiekoste van verwante ondernemings wat materiaal invoer en uitvoer, wat lei tot 'n rimpeleffek oor verskeie industrieë. Die impak word gevoel in terme van vertraagde afleweringstye, verhoogde deurlooptye vir grondstowwe en verhoogde onsekerheid in voorraadbestuur.
As gevolg van hierdie uitdagings was daar 'n waarneembare toename in die volume van snelvrag en lugvrag namate besighede alternatiewe metodes soek om hul verskepings te bespoedig. Hierdie toename in die vraag na sneldienste het logistieke netwerke verder onder druk geplaas en gelei tot kapasiteitsbeperkings binne die lugvragbedryf.
Gelukkig is die produkte van die lensbedryf van hoë waarde en klein grootte. Oor die algemeen word hulle per snelaflewering of lugvervoer vervoer, dus is die vervoerkoste nie noemenswaardig beïnvloed nie.
Postyd: 17 Julie 2024