In die motorkamera aanvaar die lens die verantwoordelikheid om die lig te fokus, die voorwerp binne die gesigsveld op die oppervlak van die beeldmedium te projekteer en sodoende 'n optiese beeld te vorm. Oor die algemeen word 70% van die optiese parameters van die kamera deur die lens bepaal. Dit sluit faktore in soos brandpuntafstand, diafragmagrootte en vervormingseienskappe wat beeldkwaliteit aansienlik beïnvloed.
Terselfdertyd maak optiese lense 20% van die koste uit, slegs tweede na CIS (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor), wat 52% van die totale koste uitmaak. Lense is 'n deurslaggewende komponent in in-voertuig kameras as gevolg van hul rol in die versekering van hoë kwaliteit beeld vaslegging onder verskeie lig toestande en afstande. Die GOS is verantwoordelik vir die omskakeling van ontvangde ligseine in elektriese seine; hierdie proses is noodsaaklik vir digitale beeldstelsels aangesien dit verdere verwerking en ontleding moontlik maak. Hoëprestasie-lense waarborg dat meer besonderhede en 'n wyer perspektief vasgelê kan word, terwyl aberrasies tot die minimum beperk word en duidelikheid verbeter word.
Wanneer 'n aanboordkamerastelsel dus ontwerp word, moet omvattende oorweging aan beide komponente se koördinasie gegee word om optimale resultate te behaal. Dit behels nie net die keuse van toepaslike lensspesifikasies nie, maar ook om dit effektief met sensortegnologie te integreer om naatlose werking oor verskillende scenario's te verseker.
Die toepassingsomgewing van motorlense sluit hoofsaaklik beide binne- en buiteaspekte van voertuigontwerp in. Binne die kajuit word kameras gereeld gebruik om bestuurderstatus te monitor deur middel van gesigsherkenning of oogvolgtegnologieë wat daarop gemik is om aandag- of moegheidsvlakke te bepaal. Boonop verbeter hulle passasiersveiligheid deur intydse moniteringsvermoëns tydens reis te verskaf en beelde vas te lê wat kan help met ongelukondersoeke of versekeringseise.
Buite die kajuit is hierdie kameras strategies op verskeie dele geïnstalleer—voorbuffers vir voorwaartse botsingswaarskuwings; agterste gedeeltes vir parkeerhulp; kantspieëls of panele vir blindekolbespeuring; alles dra by tot 'n omvattende 360-grade panoramiese toesigstelsel wat ontwerp is om algehele voertuigveiligheid te verbeter. Verder gebruik tru-beeldstelsels hierdie eksterne kameras om bestuurders van verbeterde sigbaarheid te voorsien wanneer hulle agteruit ry, terwyl botsingswaarskuwingstelsels data van veelvuldige sensors gebruik, insluitend dié wat in hierdie kameras geïntegreer is om bestuurders te waarsku oor potensiële gevare in hul omgewing.
Algehele, vooruitgang in optika en sensortegnologie dryf voort innovasie binne motortoepassings, aangesien vervaardigers daarna streef om slimmer voertuie te ontwikkel wat toegerus is met gesofistikeerde visuele stelsels wat in staat is om veiligheidstandaarde en gebruikerservaring te verbeter.
Pos tyd: Nov-18-2024